目前，我国机械式停车设备类型主要分为八种，升降横移类、简易升降类、垂直升降类、垂直循环式、水平循环类、多层循环类、巷道堆垛式、平面移动类；各类产品各有不同的特性与优势。由于升降横移类停车设备技术含量相对较低、投入成本低、场地适应性强，因此市场推广应用较为广泛。

立体停车库最初起源于欧美，20世纪50年代初，美国出现了采用桥式堆垛式的立体仓库，并逐步发展成为计算机控制的自动化立体停车库。后来在日本得到长足发展，由于日本地少车多，停车需求较大，立体停车库数量陡增，现成为当今世界上立体停车库数量最多的国家。

中国立体停车库的起步较晚，改革开放后才开始相关设备的研发，近年来，由于汽车保有量的剧增，一二线城市开始使用自动化立体停车库，行业进入飞速发展的时期。历经30多年的发展，目前我国机械式停车设备产销量居世界前列。

中国立体车库行业发展离不开三大促进因，一是汽车保有量的逐年增加，使得对停车位的需求加大；二是停车位数量较少，供不应求，缺口严重；三是我国城镇化进程加快，土地资源紧缺，立体车库的空间利用率是最好的解决方法。

“停车难”问题日益严峻，因此受到了多方的关注，停车位的需求一直在增加，而大力发展立体车库可以较好的解决这一难题。

项目名称：垂直循环立体停车库设备项目

项目地址：江苏省

项目简介：项目为客户提供汽车停车、存储方案。可在地面约2个停车位的面积上停放并储存12辆车，后期还可以开发更多。

垂直循环立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司增加停车场容量、增加收益、增加停车费收入的有效工具。

产品介绍：

（1）项目产品采用垂直循环立体停车设计，车主把车辆停放到“存车板”上后再点击“显示屏”上“自动存放”按钮，通过车位的循环运转，设备自动把车停放在设备的任意合适车位(具体停放位置由电脑智能选择、择优停放)；取车时只需在操作“显示屏”上点选“车牌号”，设备将自动把车送至取车位置，实现自动存取车。

（2）项目有几种规格可选，根据车辆外形尺寸大小的不同，适用于微型车、普通小车、豪华型车及SUV等，可依据客户的要求提供高、中、低端不同价位、不同要求的设备。

项目进展：

项目处于初创期。项目产品有8台自2016年开始就已经处于市场运行状态，运行可靠、安全。项目搭乘了新政、新规的顺风车，获得了当地政府部门的大力支持，项目单个县级市意向订单接近5000万元，订单价格经过了现场查勘、现场布置、方案设计，出具了安装效果图有强烈合作意愿，但因疫情项目处于暂停状态，全国市场规模在万亿左右。项目目前有多款停车设备的设计图纸、技术资料可以转化，转化即可以投产。为适应市场发展需求，项目后期还要开发适应新能源汽车充电的新产品等。

项目规划：

我们按照引资合作完成后12个月为完整的年度进行规划，2023-2024年购置土地、建设厂房，购置、安装生产设备，预计2025年投产。

盈利模式：

项目因为入门门槛不高但技术门槛较高导致同行业生产商并不多，目前比较知名的全国约2-3家，所以利润可达到约20-30%，随着企业管理水平提高及成本控制得当，利润空间大。项目一期年产能约300台，产值约1.5-2亿。

1.项目优势，项目同类产品生产制造商不多；项目产品当前有数台正在运行中（项目所在地在市公安局），目前已经满负荷运行6年，运行状况稳定，客户满意度相当不错。

2.技术优势，项目入门门槛不高，但技术门槛高且难度大，目前苏州地区有2家分别投入2800万及3500万进入该行业，但核心技术未掌握，在3年后退出该行业；另一家某知名公司已经涉足本行业5-6年，仅研发已近4000万，仍然没有开发出该产品。我们拥有多项核心技术，其专业技术人才中有分别涉及电器、软件、机械等方面，有项目各自的发明专利，既有设计、研发的能力，同时也拥有技术营销的能力，营销人员曾在千亿级企业有过不错的业绩。

3.团队优势，项目拥有顶尖的研发团队、营销团队等，目前核心团队中技术型人才2人、生产制造管理及售后服务各2人、专职营销人员1人，其余核心成员在项目建设不同阶段依据实际配置。其团队中有在百亿、千亿级规模企业做过高管的高级人才，有人脉资源省、地级市、区级、副县级相关单位及部门的隐形人才，为公司持续发展，提供了有力的人才等软实力支撑。