去年5月，国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），要求在自然灾害多发等地区以及大型城市等人口密集、地面交通拥堵严重地区建设通用机场，满足抢险救灾、医疗救护、反恐处突与公共管理等需要。
《指导意见》设定的发展目标是，2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。
《指导意见》提出，在偏远地区、地面交通不便的地区以及年旅客吞吐量1000万人次以上的枢纽运输机场周边建设通用机场，改善交通运输条件。在航空制造等重点产业集聚区以及农产品主产区、重点国有林区等地区建设通用机场，服务于工农林等通用航空活动。在世界自然文化遗产、国家级风景名胜区、重要体育产业基地等地区建设通用机场，促进空中游览、航空体育、飞行培训等发展。
目前中国通用航空业发展还处在相对较低的水平，总量尚不足美国的10%。以往国内旋翼机只停留在飞行爱好者范围内，飞友们也多是在群体内部小规模手工作坊方式生产寥寥几架，且供不应求。
项目名称：载人飞行器行业推广项目
项目地址：四川
项目介绍：凯旋双旋翼飞行器是一种双旋翼单人背包式飞行器，采用共轴双旋翼设计，下翼转管和上翼转轴的旋转方向相反。相互抵消旋转扭矩，实现平稳飞行；设有偏转调节筒、球笼式万向联轴器和上翼万向节，通过方向轴偏转电机拉动上下翼转轴偏转可实现前后左右方向操纵，方向的操纵性优于单旋翼飞行器，具有同轴同方向加减速快、悬停效率高、保持自转上升和下降能力、安全性高的优势，采用双电池双电机驱动，升力强，能耗较低，具有很好的应用前景。
项目发展阶段：初创期，本项目已基本完成研制阶段，双旋翼单人背包式飞行装置已获国家专利，目前已投入20多万下一步期望形成规模化生产。研发产品新的功能，高速飞行等。
主要业务：自旋翼机行业，产品研制，生产，培训及推广。
目标客户定位：自转旋翼机广泛应用于公共安全、边境巡逻、海关缉私、快递、医疗急救、农业飞播、空中摄影、航拍航测及商务出行活动。而对于通航产业尚处于发展中的我国市场来讲，自转旋翼机更有着价格低廉，运营成本低等诸多优势，在与直升机、固定翼通航飞机的竞争中具有明显优势。目标群体为政府、军队、企业、个人。
市场壁垒：初步设计市场销售价格与汽车价位等同，定位于普通民众消费水平，其中关键技术使得他人难与竞争。
盈利模式：销售产品，培训服务，售后服务，技术服务。
未来3年的发展战略和经营目标：建立行业市场，在国内领导本行业发展并拓展国际市场。利用目前国家对通用航空产业的支持，在各地级市建立航空俱乐部，在县级建立5S店。
1、竞争优势：目前国内只有寥寥几家靠国外进口件组装了一些自旋翼机，且售价远超我们，国外同类产品价格比较昂贵，且维护困难。由于我们是自主研发产品，生产成本比较低，定位于汽车价格水平，产品价格具有明显的竞争优势。
2、技术优势：项目主要研制人员出自航空航天系统，对于产品的气动及飞行控制方面均有技术积累和协作资源。
3、专利优势：本项目已经获得国家专利，同时该产品具有一定的技术门槛。同时在航电，气动外型，材料方面我们都具有教强优势，有一定自我保护空间。
4、市场优势：我们优势在于产品的自有知识产权，性能价格比和航电方面的技术积累，借此取得我们的市场优势。
5、政策优势：国家政策导向，去年5月，国务院出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，目前社会发展需求都是该行业启动和发展的最好机会。
